8月18日，隨著首列裝載出口貨物的海鐵聯(lián)運(yùn)班列從鐵路諸暨東站鳴笛啟程，駛向上海蘆潮港中心站，諸暨至上海洋山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路正式開通。該趟班列載有襪子、服裝、衛(wèi)浴等出口貨物，預(yù)計當(dāng)天抵達(dá)上海蘆潮港中心站，再短駁至上海洋山港裝船后，發(fā)往美國、歐洲等國家和地區(qū)。

       近年來，浙江省對 “****”沿線國家出口貿(mào)易快速增長。諸暨作為紹興地區(qū)外貿(mào)大市，50%出口貨物通過上海洋山港出口，年運(yùn)量可達(dá)10萬標(biāo)箱。今年以來，受**影響，諸暨市外貿(mào)集裝箱公路運(yùn)輸壓力驟增，運(yùn)輸成本上漲，當(dāng)?shù)乇Ｍū?、維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定面臨一定的困難。

       經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。為保障物流通暢，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司發(fā)揮鐵路運(yùn)輸通江達(dá)海、受**影響小、全天候等優(yōu)勢，攜手諸暨***在已開通至寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路的基礎(chǔ)上，對開行至上海洋山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路的必要性、可行性進(jìn)行反復(fù)論證，并根據(jù)物流路徑和運(yùn)輸需求設(shè)計班列開行方案，在諸暨和上海洋山港間建立一條時效性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好、安全可靠、綠色環(huán)保、集約高效的快速國際物流新通道。

       諸暨至上海洋山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列將實行固定線路、當(dāng)日送達(dá)的“到站即到港”運(yùn)行模式，為客戶提供從諸暨東站到蘆潮港中心站的鐵路運(yùn)輸和蘆潮港中心站到上海洋山港區(qū)的短駁運(yùn)輸，具有固定裝車地點(diǎn)、固定班列車次、固定到發(fā)時間、固定線路運(yùn)行、固定運(yùn)輸價格的“五固定”特點(diǎn)。

       為確保諸暨至上海洋山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路安全、正點(diǎn)開行，鐵路金華貨運(yùn)中心攜手金華車務(wù)段、班列平臺公司等企業(yè)和部門，發(fā)揮團(tuán)體協(xié)作優(yōu)勢，量身定制運(yùn)輸方案，助力出口企業(yè)簡化辦理流程、降低物流成本。同時主動挖潛擴(kuò)能，優(yōu)化勞動力配置，調(diào)整運(yùn)輸組織模式，提前對接客戶和貨源，提供優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)等服務(wù)舉措，確保班列順利開行。

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